汽车在撞击是回像手风琴一样折叠收缩，称为溃缩，车辆前部撞击时，由于车头空间大，溃缩距离长，相应的，能够将撞击能量用于车头结构收缩折叠，从而消耗掉，减少传递给成员的撞击力。而且前部撞击，成员会迎面撞在气囊或者前排椅背上，受到一定的保护。
侧面撞击时，撞击点到架乘人员的距离短，仅有一扇门而已，由于门的厚度很薄，门在承受撞击时的溃缩距离短，不能有效的吸收撞击时的能量，这样会使撞击的能量更多的传递到乘员身上，造成更多伤害，同时，大多数车辆没有侧面安全气囊，侧面撞击时，头部和身体部分，尤其是头部更容易撞在玻璃上，造成伤害。
也就是说，在撞击时要尽可能的增加撞击点到成员之间的距离，车头最佳。 |
